鑄鐵砝碼240公斤平板型標準地磅校驗砝碼

用途：

本產品適合用于各種衡器檢定，港口，及電子皮帶秤校驗裝置使用，用于電子秤，鐵磅，電子平板秤，電梯，等各類工業(yè)秤的校驗，以保證秤體的準確，還用于計量局的檢測與實驗！

鑄鐵砝碼特點：

造型美觀，表面光滑，計量準確，使用方便并可根據用戶需要，設計制造各種規(guī)格，形狀的砝碼。因砝碼重，運費要根據實際的收貨地址來核算運費。

鑄鐵砝碼細節(jié)說明：

結構：可有一個調整腔，所有調整腔的總體積不應超過砝碼總體積的1/10。腔體應密封、防水、防塵。調整腔可用帶螺紋的塞子或提鈕密封。

材料：應由一塊或多塊材料制造，材料的抗腐蝕性要等于或優(yōu)于灰口鐵。在正常使用情況下，材料的硬度和強度應能承受家在的沖擊。

形狀：矩形設計形狀，并要求在配重砝碼25k兩側有可用于裝卸的溝槽和在砝碼底部用叉車搬運的搬運溝槽。砝碼的邊和角應修圓，表面不應有銳邊或銳角和明顯的砂眼，以防止磨損和積灰。按我方圖紙尺寸。

表面情況：為了提高砝碼的抗腐蝕性和硬度，對于砝碼的表面應有適當的金屬鍍層或涂層。

鑄鐵砝碼的保養(yǎng)技巧：

放置砝碼的庫房應潔凈干燥，保證一定溫度、濕度、砝碼碼放時底部應鋪墊木板，上部用布或薄膜覆蓋、定期觀察記錄。

鑄鐵砝碼的鑄型必須有足夠的剛度，因此必須做到：

1、填砂時必須舂實;

2、砂箱必須有足夠的強度;

3、合型時在緊箱卡子與箱耳之間用楔鐵塞緊，進一步增強鑄型剛度.

鑄鐵砝碼尺寸：

鑄鐵砝碼240公斤平板型標準地磅校驗砝碼是用來校準、檢定計量器具準確度及輔助稱量物質質量的一種標準物質。所謂的標準物質是具有一種或多種足夠均勻和很好地確定了的特性，用以校準測量裝置、評價測量方法或給材料賦值的一種材料或物質。由此可見，標準砝碼在計量檢定工作中占有相當重要的作用。由于時代的飛速發(fā)展，原有的各種中、小型衡器已遠遠滿足不了新形勢下計量的需要，大型衡器現已被企業(yè)、用戶所廣泛應用，無疑這對計量檢定機構的計量檢測設備、資源的占有量提出了新的挑戰(zhàn)。根據計量檢定規(guī)程的要求要檢定、校準規(guī)格型號較大的衡器至少要有相應數量的標準砝碼，這種規(guī)定是必要的、更是必需的，否則無法實現大型衡器的檢定、校準，也就是說難以保證計量檢定數據的準確性、可靠性及公正性。但對于一些經濟基礎條件較差或者為了合理利用、分配砝碼資源的地區(qū)，在這種特定條件下，為了方便工作，確保校準、檢定等工作在這種特定情況下也能正常開展，保證量值的準確可靠，檢定規(guī)程中又對如何使用恒定載荷替代標準砝碼作了明確的規(guī)定，這就要求我們在實際工作中正確理解、把握其應用?，F就計量檢定工作中的標準砝碼的替代談談自己的個人見解。

在現行計量檢定規(guī)程中，無論是數字指示秤、非自行指示秤還是模擬指示秤其檢定規(guī)程，對標準砝碼的替代都有明確的要求?，F就數字指示秤檢定規(guī)程JJG539-97在這方面的規(guī)定，并以SCS-100電子汽車衡在檢定、校準工作中標準砝碼的替代為例，來具體談談如何對其正確應用、理解及把握。JJG539-97中規(guī)定：當被檢衡器的最大稱量大于1T時，可使用其他恒定載荷來替代標準砝碼，前提是至少具備1T標準砝碼，或是50%最大稱量的標準砝碼，兩者中應取其大者。滿足以下條件標準砝碼的量可以減少，而不是最大稱量的50%：

1、若重復性誤差不大于0.3e，可減少至35%最大稱量；

2、若重復性誤差不大于0.2e，可減少至最大稱量的20%。而重復性誤差是將約為50%最大稱量的砝碼在承載器上施加3次來確定的。也就是說在檢定或校準SCS-100電子汽車衡時無論受檢的汽車衡其計量性能有多好，重復性誤差有多小，都至少要具備20T標準砝碼，這時就需要用恒定載荷來替代標準砝碼來檢定或校準。替代時應用此20T標準砝碼將SCS-100在20T的稱量段內校準，然后再加載接近20T卻不大于20T的恒定載荷，通過逐一加放0.1e的小砝碼，使汽車衡所顯示量的示值明顯增加一個e。這時假設附加的小砝碼為△m，根據P=I+0.5e-△m公式，可知所加恒定載荷的準確量值，這時卸載此替代的恒定載荷并準確記錄其示值，然后重復上述過程直至最大稱量或80%最大稱量。這就要求我們在每次替代時要準確記錄、正確計算每次替代的恒定載荷的量值。

　　這種替代在校準、檢定等工作受標準砝碼資源少條件限制的情況下常被應用，經實踐檢驗有其正確性、合理性和有效性。但在實際操作中，不能排除有為了提高工作效率，而去減少中間多次替代環(huán)節(jié)，一次性地加放一定替代的恒定載荷，然后再加放現有標準砝碼，通過看其量值是否正常遞增來校準或檢定的現象。這種方法在實際工作中明確的說是不可以的。仍以檢定SCS-100電子汽車衡為例來說明其原因。當加載20T標準砝碼后，發(fā)現20T內稱量準確，卸載此20T砝碼，然后就加載質量60T左右的事先無準確量值的負荷并記錄該汽車衡儀表所顯示的示值，在此基礎上再加放20T砝碼，這時盡管加放20T砝碼后量值正常遞增不超差，但并不能說明該汽車衡在20-80T之間的量值就一定準確。事實證明這種方式檢定、校準后的大型衡器，無法保證其量值，也根本經不住實踐的檢驗。

要想正確應用文中所述的替代方法，尤其需要操作者熟練地應用、理解公式：P=I+0.5e-△m，因為只有這樣才能準確地計算所施加替代恒定載荷的量值。在實際應用中盡管這種校準、檢定方法容易被企業(yè)及用戶所接受，也比較合理、準確，但畢竟工作效率太低，要用很長時間才能完成一次檢定、校準。這無疑為新時期計量檢定工作提出了新的更高的要求，也就是說法定計量檢定機構在未來的發(fā)展和建設中決不能忽視檢測設備資金的投入，一定要千方百計地增加檢測資源。因為只有這樣，才能真正提高工作效率、減少因替代次數的增多所帶來的誤差，也因而從根本上提高了校準、檢定的準確度。同時，也為法定計量檢定機構能更好地履行其計量檢定測試職責，發(fā)揮其部門優(yōu)勢，創(chuàng)造了良好的條件。這樣，才會更好地為社會實施計量監(jiān)督提供更加公正、可靠的數據，并從根本上保證了量值的準確溯源和統(tǒng)一。