2021年5月鋼材價(jià)格對(duì)電子地磅汽車衡影響

在監(jiān)管接連出手、消費(fèi)旺季逐漸結(jié)束的背景下，火爆的黑色系開始全線降溫，上周暴漲的鋼價(jià)更是一周跌近1000元/噸，坐上了“過山車”行情！
 
5月24日，國內(nèi)鋼材現(xiàn)貨價(jià)格繼續(xù)大跌，生產(chǎn)企業(yè)紛紛下調(diào)出廠價(jià)，唐山普方坯出廠價(jià)報(bào)4920元/噸，基本回吐了“五一”以來的漲幅；期貨方面，螺紋鋼主力合約自5月12日以來開啟連續(xù)大跌，至點(diǎn)最大回撤幅度超過20%，調(diào)整可謂相當(dāng)劇烈。
 
經(jīng)歷一輪大漲大跌行情后，鋼價(jià)后市將何去何從，備受市場(chǎng)關(guān)注。值得注意的是，在發(fā)改委等五部門約談重點(diǎn)企業(yè)后，周一鋼鐵、有色等兩大協(xié)會(huì)也相繼發(fā)聲。
 
鋼材期貨全線大跌，螺紋鋼一周跌近千元
 
五一節(jié)后，鋼材現(xiàn)貨價(jià)格出現(xiàn)了一輪快速上漲，并且漲勢(shì)相當(dāng)凌厲，幾乎一天一個(gè)價(jià)，令人猝不及防。
 
期貨市場(chǎng)，螺紋鋼期貨從5391元/噸漲至6208元/噸，創(chuàng)下了歷史新高；現(xiàn)貨鋼價(jià)漲勢(shì)更為兇猛，5月中旬，鋼材市場(chǎng)八大品種的噸鋼均價(jià)突破了6600元，比2008年點(diǎn)6200元高出近400元，比去年同期每噸上漲了2800元，同比增幅75%。

電子地磅用鋼量大，所以地磅汽車衡價(jià)格隨著鋼材的價(jià)格而起伏